В таблице ниже представлены объемы импорта различных видов квадро и мототехники на российский рынок в 2023-2024 гг.
Таблица 1. Объемы и структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российском рынке в 2023-январь-апрель 2024 гг. по видам техники в товарном выражении (штук)
Источник: расчеты C-Mar Inform на основании данных ФТС РФ
Ниже приведена структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. по видам оборудования в натуральном выражении.
Рисунок 1. Структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. по видам оборудования в натуральном выражении (штук)
Источник: расчеты C-Mar Inform на основании данных ФТС РФ
По результатам проведенного анализа было установлено, что в 2023 г. основной объем импортных поставок анализируемой внедорожной мото и квадротехники в натуральном/товарном выражении приходился на питбайки (доля 46% от всего объема импорта внедорожной мото и квадротехники в 2023 г.). Наименьшая доля в общем объеме импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. пришлась на электроквадроциклы (доля порядка 0,1% от всего объема импорта).
Ниже представлена структура импорта внедорожной мото и квадротехники по видам оборудования на российском рынке в 2023-январь-апрель 2024 гг. в стоимостном выражении.
Таблица 2. Структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российском рынке в 2023-январь-апрель 2024 гг. по видам техники в стоимостном выражении (тыс. долларов США)
Источник: расчеты C-Mar Inform на основании данных ФТС РФ
Ниже приведена структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. по видам оборудования в стоимостном выражении.
Рисунок 2. Структура импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. по видам оборудования в стоимостном выражении (тыс. долларов США)
Источник: расчеты C-Mar Inform на основании данных ФТС РФ
По результатам проведенного анализа было установлено, что в 2023 г. основной объем импортных поставок анализируемой внедорожной мото и квадротехники в стоимостном выражении приходился на квадроциклы (доля 63,6% от всего объема импорта внедорожной мото и квадротехники в 2023 г.). Наименьшая доля в общем объеме импорта внедорожной мото и квадротехники на российский рынок в 2023 г. пришлась на электроквадроциклы (доля порядка 0,1% от всего объема импорта).
Следует отметить, что более 99% всего объема импорта квадро и мототехники приходится на китайскую и тайваньскую продукцию. Производители из этих стран (прежде всего из Китая) абсолютно доминируют на российском рынке, при этом данная ситуация в обозримой перспективе не изменится. Российские производители (1 крупный и несколько «гаражных») при этом также в значительной степени производят продукцию из китайских комплектующих.
Дополнительно анализировалась структура импортных поставок квадроциклов на российском рынке по кубатуре ввозимой техники.
В результате систематизации и анализа внешнеторговых данных была рассчитана следующая структура импорта анализируемых квадроциклов по кубатуре техники на российском рынке в 2023-январь-апрель 2024 гг. в натуральном/товарном выражении.
Таблица 3. Структура импорта анализируемых квадроциклов по кубатуре техники на российском рынке в 2023-январь-апрель 2024 гг. в натуральном/товарном выражении (штук)
Источник: расчеты C-Mar Inform на основании данных ФТС РФ
По результатам проведенного исследования было установлено, что в 2023 г. в наибольшем объеме в натуральном выражении на российский рынок поставлялись квадроциклы объемом двигателя 110 и 1000 кубических сантиметров. В январе-апреле 2024 г. в наибольшем объеме в натуральном выражении импортировались на российский рынок квадроциклы объемом двигателя 1000 кубических сантиметров.